Сургутские дачники остались без автобуса

Жители нескольких дачных кооперативов Сургута три года ищут компромисс с администрацией города. Автобусы ходят нерегулярно, поэтому добираться до работы, школ и детских садов приходится по обочине неосвещенной дороги.

Что делать сургутянам, которые решили жить в дачных кооперативах — переезжать на ПМЖ в город, покупать автомобиль или все-таки рассчитывать на поддержку властей?

В дачных кооперативах Сургута «Энергостроитель», «Прибрежный 1», «Полимер», «Заречный», «Север» постоянно проживают свыше трех тысяч человек. В основном семьи с детьми.

Добраться в больницу, школу и на работу — целый квест.

«У меня трое детей, все школьники. И нам очень проблематично добираться в образовательные учреждения в город, именно детям. У меня средняя дочь встает в 5:00, и в 5:30 муж едет на автовокзал на вахту. И она едет с ним на 69 автобусе, чтобы вместе дойти до остановки.

Остановка находится в «Дорожнике». Это очень далеко отсюда. Здесь до «Прибрежного» более 2 км. Я не могу в 6-7 утра отпустить детей одних туда. Также и вечером», — рассказала жительница ТСН «Энергостроитель» Альфия Киреева.

До этого было все в порядке, до реформы транспортной, сейчас — проблема», — говорит Евгения Вражбитова.

До дачников в этом направлении ходят три автобуса № 110, 69 и 49. Два последних добавили во время транспортной реформы. Проблема в том, что только 110 охватывает все кооперативы, но появляется он два раза в день.

Подстроиться под время отправления и прибытия транспорта людям сложно: он то опаздывает, то вовсе не приезжает на остановку.

«Забираешь ребенка в городе, остановка там разбитая. Стоишь с ребенком, которому 6 лет, он дрожит от холода на морозе, и мы ждем этот 110, который либо ушел с линии — не предупредили, сломался — опять не предупредили. Ходит через раз.

Что касается расписания, я не знаю для чего его такое сделали — либо с утра, либо вечером. Днем вообще невозможно ни выехать, ни приехать сюда. А вечером он на кольце разворачивается и уходит. И людей не берет», — возмущается жительница СОК «Прибрежный-1».

Но местные власти настаивают — нерентабельно.

«По 49 маршруту, который был запущен в связи с транспортной реформой, нам сказали нецелесообразно, потому что из-за этого увеличится время ожидания других пассажиров автобуса. Извините, а сейчас у нас автобус ходит как часы? То же самое. Люди по полчаса, сорок минут, по часу стоят ждут эти автобусы», — негодует Альфия Киреева.

«Если менять маршруты, например, 49, то это будут сразу удлинение и дополнительные финансовые средства, которые в бюджете на эти цели не предусмотрены. Это самый главный момент.

Изменение 49 маршрута влечет увеличение интервала, поэтому жители будут на это жаловаться», — объяснил начальник отдела по организации транспортного обслуживания населения департамента городского хозяйства администрации Сургута Рустам Гильманов.

По словам чиновников, коммерсант не видит смысла в лишних затратах.

Жители кооперативов уверяют, их пешие вылазки в поисках общественного транспорта никого не волнуют — до первой серьезной трагедии.