В Тюменской области предприниматель представил необычный снегоболотоход «Хакер»

На выставке «Охота и рыбалка. Туризм, спорт и отдых» в Тюмени предприниматель из Сладково представил снегоболотоход, который отличается привлекательным внешним видом и ценой. За базовую комплектацию на полноценной уазовской раме с двигателем от «Тойоты Короллы» и уазовскими мостами на заводских колесах низкого давления просят чуть больше трех миллионов рублей.

Это не новинка. Их производят в Тюменской области уже в течение пяти лет, но ранее делали из металла и как самоделки — без документов. Это было своего рода хобби. Сейчас эту технику можно поставить на учет. О своем детище корреспонденту «Вслух.ру» рассказал гендиректор предприятия «Сладковский торговый дом» Александр Жуков.

Предприниматель предложил свой вариант «проходимца». В звучном названии, схожим с американским «Хаммером», заложен скрытый смысл — этот «Хакер» ломает стереотипы о российском снегоболотоходе. От других монстров на колесах его отличает пластиковый кузов.

«С пластиковым кузовом снегоболотоходы в России кроме нас никто не делает. Это не стеклопластик, как многие думают, а листы ПНД. Такие намного прочнее, они не трескаются от ударов, устойчивы к царапинам.

Единственный их минус — листы ПНД не покрасить. Перебрали все цвета и остановились на сером, потому что он самый практичный. На нем меньше всего видна грязь. Формы делаем на специальном оборудовании. Изготовили матрицы — на это ушло полгода», — рассказал Александр Анатольевич.

С дизайном кузова помог родственник предпринимателя. Внешний вид действительно многим нравится. «Хакер» стоит на мостах УАЗа «Хантер Спайсер», рама удлинена на 60 см. Сзади рессоры, спереди пружины. Если поставить механическую коробку передач, будет рвать мосты, ломать полуоси. На автомате же разгон плавный, без рывков. Поэтому только АКПП.

На ровной дороге разгоняется до 80-90 км в час, по воде идет со скоростью 6-7 км в час. На реку Александр Жуков выезжать не советует, так как на течении машина может оказаться неуправляемой. Плавать на таком транспорте лучше всего в стоячей воде. От аналогов «Хакер» отличается и двумя пластиковыми поплавками по 350 литров под днищем. Для дополнительной устойчивости на воде.

«При всем желании машину на воде не перевернуть и не опрокинуть. Можете проверить. Это важно для безопасности» , — считает Александр Жуков.

Еще в «Хакере» стоит электроусилитель руля. Болотоход можно было сделать еще дешевле, если в место заводских колес низкого давления поставить «ободрыши» — колеса грузового автомобиля со срезанным протектором. Однако такой болотоход на учет не поставят. Двигатели с коробками контрактные.