Самозанятые водители Югры смогут работать легально без лишних рисков

Парламентарии Югры утвердили изменения в окружной закон о такси. Как отметил депутат Думы ХМАО Андрей  Осадчук, теперь самозанятые водители округа смогут работать легально без лишних рисков.

Накануне законопроект, подготовленный региональной службой гостехнадзора, получил одобрение профильного комитета парламента. На утверждение вынесен механизм, позволяющий водителям законно использовать свои авто для перевозок, а югорчанам — рассчитывать на стабильную работу такси без дефицита транспорта.

Федеральный закон предоставил самозанятым важную льготу, однако без четких региональных правил она остается лишь формальностью. Югорчане предложили дополнить механизм. Закон № 580-ФЗ позволяет самозанятым, владеющим авто более шести месяцев, применять его для перевозок до 2033 года, даже если автомобиль не соответствует новым жестким требованиям.

 «Эти требования, вступившие в силу с 1 марта 2026 года, предписывают, что новые автомобили такси должны быть российской сборки, а доля иностранных машин не может превышать 25% от общего числа.

Наша задача – создать на уровне округа понятные правила: как считать это общее количество, как принимать заявки от водителей и формировать «живую очередь». Без этого каждый самозанятый остался бы в неведении, можно ли ему работать или нужно покупать новую машину»,— пояснил Андрей Осадчук.

Принятые в Югре поправки как раз и направлены на создание этих двух недостающих элементов. Во-первых, установлен порядок расчета общего числа такси в реестре, чтобы определять, сколько мест уже занято, а сколько осталось в рамках 25-процентной квоты. Во-вторых, прописана процедура учета уведомлений от перевозчиков, желающих включить свои автомобили в реестр. В итоге формируется прозрачная «живая очередь», позволяющая однозначно ответить, сколько именно авто может быть допущено к льготным перевозкам в данный момент.

Опыт других регионов наглядно иллюстрирует последствия отсутствия такой системы. Так, в Санкт-Петербурге из 22 тысяч фактически занятых такси самозанятых в официальный реестр вошли лишь около 2,4 тысячи человек, что вызвало нехватку транспорта на линии и привело к потере бюджетом порядка 3 миллиардов рублей налоговых поступлений из-за ухода перевозчиков в тень. Югра, заранее внося изменения в законодательство, стремится избежать подобной ситуации, внедряя прозрачную систему, при которой каждое обращение водителя будет зафиксировано и получит официальный ответ.

Для югорчан введение этих поправок означает большую предсказуемость на рынке такси. Четкие и понятные правила снижают риск, что пассажирам будет некому заказать машину — из-за ухода значительной части водителей с рынка или их перехода в нелегальный сектор. Для контролирующих органов четкий реестр и понятная квота позволяют оперативно отслеживать, какие именно автомобили находятся в эксплуатации, что напрямую влияет на безопасность перевозок.

«Для водителей, особенно самозанятых, составляющих основную массу таксопарков, новые правила обеспечивают необходимую определенность, — подчеркнул Андрей Осадчук. —

Старые автомобили, уже находящиеся в эксплуатации, продолжат работать до полного списания, а переходный период даст таксистам возможность адаптироваться без резкого сокращения количества машин на линии».

Последние новости ХМАО - Югры — на сайте телеканала «Мегаполис».