Инцидент у берегов Крыма: решение командира, логика провокации и уроки для флота

12 февраля 1988 года советские сторожевые корабли СКР «Беззаветный» и СКР-6 совершили знаменитый навал (таран) на два американских боевых корабля — ракетный крейсер «Йорктаун» и эсминец «Кэрон», которые посмели зайти в советские территориальные воды. Американские суда были буквально вытолканы из них, несмотря на явное превосходство по числу и тоннажу.

Советские моряки многократно предупреждали противника о недопустимости вторжения и требовали изменить курс, но американские корабли игнорировали требования и продолжали провокацию. Черноморцы действовали решительно, проявив мужество и мастерство, когда меньшее по водоизмещению и численности советское судно наваливалось на более мощные американские корабли. Даже вертолеты противника не смогли вмешаться — советские Ми-24 удержали контроль над ситуацией.

Сейчас, например, на фоне многочисленных сообщений о аресте танкеров теневого флота, этот эпизод, выглядит примером жестких ответных действий ВМФ государства.

Инцидент 1988 года у берегов Крыма: решение командира, логика провокации и уроки для флота

После утренней публикации очень много вопросов было от молодежи с просьбой рассказать о героическом капитане и подробнее о навале нашего корабля.

Февральский эпизод 1988 года в Черном море, связанный с навалом советских сторожевых кораблей на американские «Йорктаун» и «Кэрон», остается одним из наиболее показательных моментов позднего этапа холодной войны. Это был не просто морской маневр — это был политический сигнал, военный расчет и проверка воли.

Командиром сторожевого корабля «Беззаветный» в тот момент был капитан 2-го ранга Владимир Иванович Богдашин — впоследствии контр-адмирал.

Он родился 14 марта 1952 года в Саратовской области. В 1969 году поступил в Черноморское высшее военно-морское училище имени Нахимова, которое окончил в 1974 году. Служил на кораблях Черноморского флота, впоследствии командовал «Беззаветным» и крейсером «Москва», занимал руководящие должности в системе боевого управления ВМФ РФ.

За действия в ходе инцидента 1988 года Владимир Иванович  Богдашин был награжден орденом Красной Звезды. Занимал должность заместителя начальника Центрального командного пункта ВМФ РФ по боевому управлению. В 2007 году он уволился в запас занимал гражданские должности.

Оперативная обстановка

По воспоминаниям Владимира Ивановича,  американские корабли — ракетный крейсер «Йорктаун» и эсминец «Кэрон» — действовали в режиме радиомолчания и пытались осуществить скрытное проникновение в территориальные воды СССР в районе Крыма. Их обнаружению способствовали в том числе гражданские суда, находившиеся в акватории.

«Американцы входят через пять-семь минут в наши территориальные воды, мы находимся рядом — с левого борта у них. То есть мы находимся между Крымом и крейсером. Вода кипит, скорость 22 узла, американцы стоят, наблюдают. Мы в три раза меньше, чем американский крейсер», — вспоминал он.

После входа американских кораблей в территориальные воды советские сторожевики «Беззаветный» и СКР-6 получили задачу на вытеснение нарушителей.

Маневр и расчет

«Беззаветный» занял позицию между Крымом и «Йорктауном». При скорости около 22 узлов был осуществлен навал. По словам Богдашина, удар был «плавным», однако динамика сближения привела к обрыву якоря:
«Якорь оборвался, пролетел над их кораблем и упал в воду, распоров часть обшивок у них, и в носовой части у нас сделал небольшую дырку».

Ситуация была крайне напряженной: на борту советского корабля находились боевые торпеды, на американском — ракеты «Гарпун». В критический момент командир принял решение увеличить ход «до самого полного» и положить руль «вправо на борт».

Противостояние или провокация?

Советские корабли действовали в режиме реагирования на нарушение государственной границы. Американская сторона реализовывала демонстрационную акцию в рамках политики «свободы навигации».

С военной точки зрения — это была проверка реакции.
С политической — демонстрация присутствия.
С точки зрения советской стороны — провокация.
Попытка прохода в радиомолчании в стратегически чувствительном районе лишь подчеркивает демонстративный характер миссии.

Итоги и значение

Инцидент 1988 года продемонстрировал готовность советского флота к жесткому, но контролируемому ответу, а также значение личного мужества командира в критической обстановке.

В одном эпизоде отразились международное право, военно-политическое соперничество, личная ответственность офицера и политическая воля государства.

Об уроках истории и о корнях современных событий

Напомню: в 1988 году происходило сближение позиций США и СССР в переговорном процессе, связанным с завершением холодной войны. Несмотря на это, американцы устраивают инцидент в Черном море. Договариваясь с нами с одной стороны, они одновременно провоцируют, дают сигналы мировому сообществу и наблюдают за реакцией нашего военно-политического руководства. Но самый тяжелый урок заключается в том, что все соглашения и договоренности закончились на точке распада СССР в 1991 году. В дальнейшем мы стали свидетелями расширения НАТО на восток и, в последующем, украинского кризиса 2014 года.

Автор: Олег Хотинецкий — историк, политтехнолог, член общероссийской Ассоциации интернет-технологов. 


Последние новости ХМАО - Югры — на сайте телеканала «Мегаполис».